Bomba hidroneumática no tiene presión

Diagnóstico de falla de Bomba hidroneumática no tiene presión

El cliente informa que la bomba hidroneumática no tiene presión para las llaves de todos los servicios. A continuación, se detalla el proceso de diagnóstico y las posibles soluciones.

Para realizar esta prueba no es necesario que la bomba presurizadora esté conectada a los tubos de agua

Descripción del Problema

bomba hidroneumática no tiene presión
Bomba hidroneumática

Pasos de Diagnóstico de bomba presurizadora no tiene presión

cambio de capacitor de bomba
Quitando el capacitor
  1. Conexión y Observación Inicial
    • Se conecta la bomba para verificar su funcionamiento.
    • Se observa si hay algún ruido inusual o vibración.
  2. Posibles Causas de la Falla
    • Motor Dañado: Se verifica el estado del motor. Si está dañado, se considera como una posible causa, eso se sabrá si al conectarla se calienta demasiado el moroe de manera inmediata o solo vibra o gira muy lento emitiendo un sonido ronco.
    • Bobinas Defectuosas: Se inspeccionan las bobinas eléctricas para detectar posibles problemas, eso solo en caso que que tenga un olor a quemado.
    • Capacitor Defectuoso: Se examina el capacitor, ya que podría estar afectando el rendimiento de la bomba, para verificar esto se le coloca otro capacitor que esté nuevo y se realiza la prueba conectando el motor al contacto tomacorriente.
  3. Inspección del Capacitor
    • Se desconecta el capacitor antiguo con cuidado de no tocar las conexiones con los dedos ya que puede almacenar corriente eléctrica.
    • Se reemplaza por uno nuevo.
    • Se verifica si el problema persiste con el nuevo capacitor.
  4. Prueba Final
    • Se enciende la bomba con el nuevo capacitor.
    • Se ajusta la carga según sea necesario.
    • Se verifica si la presión de agua ha mejorado.

Conclusión de bomba presurizadora no tiene presión

bomba presurizadora tiene baja presión
Colocación de nuevo capacitor

Si la bomba funciona correctamente con el nuevo capacitor, el problema se debía a la falla del capacitor. En caso contrario, se deberá investigar el motor o las bobinas como posibles causas.

Deja una respuesta