A través de este bloque aprenderás cuáles son los Principios básicos de una Bomba centrifuga para que conozcas más puntos sobre este tema te recomiendo llegar hasta el final de este bloque.
Principios básicos de una Bomba centrifuga
Como sabemos las bombas centrífugas las podemos encontrar de diferentes colores y tamaños más sin embargo sin importar el diseño que tu bomba tenga siempre.
Contará con dos partes muy importantes iguales, las cuales son la bomba y el motor.
El Motor:
Este motor es de inducción eléctrica, es decir, nos permite convertir la energía eléctrica en energía mecánica, debes de saber que la energía mecánica es la que actúa como impulsor para la bomba y de este poder mover el agua.
Por lo que el trabajo de la bomba consiste en succionar el agua a través de la entrada y la empuja hacia afuera pasando por la salida.
Además de eso podemos encontrar un ventilador el cual debe de tener una caracas ala cual le ayuda a proteger esta parte eléctrica del motor, mientras que en el motor tenemos el estator.
El estator es el encargado de sostener las varillas de cobre, después de eso también podemos encontrar el rotor y el eje, es decir una vez que el rotor gira, el eje también hace lo mismo.
Cómo funciona?
En la parte trasera del motor eléctrico podemos observar que el ventilador esta conectado al eje, cuando el motor gira, el eje ventilador también lo hace.
Muy importante mencionar que el ventilador se utiliza para enfriar el motor eléctrico para soplar aire del ambiente exterior sobre la cubierta para disipar el calor.
Si el motor llega a calentarse demasiado, el aislamiento de las bobinas del interior del motor se derretirán, de este modo lo que ocasionará será un corto circuito.
Un trabajo muy importante que lleva son las pestañas en el perímetro exterior de la carcasa es donde se ubican, llega aumentar la superficie de la misma, por lo que permite eliminar más calor NO deseado.
Siguiendo con el tema del motor considero muy importante mencionar que este tipo de motor viene con una configuración trifásica o también llamada monofásica.
Motor…
Solo que la trifásica es la más común, está situada dentro del motor de inducción trifásico ya que también se encuentran tres bobinas separadas las cuales se enrollan alrededor del estator.
Es decir, cada bobina está conectada a una fase diferente, para producir un campo magnético rotativo.
Y bien si seguimos observando, la bomba vamos a encontrar una carcasa donde se coloca un canal para que el agua fluya a lo largo del cual se llama voluta.
La voluta gira alrededor del perímetro de la carcasa hasta la salida de la bomba, por lo que el canal aumenta de diámetro a medida que se dirige a la salida.
Por lo que el eje debe de pasara través de los sellos y también dentro de la carcasa de a bomba donde también se encuentra el impulsor.
También podemos encontrar diferentes tipos de impulsores pero la gran mayoría tiene curvas hacia a tras las cuales deben de estar abiertas o semiabiertas.
O en alguno de los casos cerradas con algunas cubiertas.
